За последние годы большую популярность приобрели электромобили. Случилось это в частности благодаря компании Tesla Motors, которая занимается производством электромобилей и аккумуляторных батарей для дома (Powerwall).

Компания базируется в США, главным инвестором, председателем совета директоров и генеральным директором является Илон Маск. Также в число инвесторов вошли: Ларри Пейдж (Larry Page) и Сергей Брин (Sergey Brin; оба основатели Google), Джеффри Сколл (Jeffrey Skoll, основатель и президент компаний eBay, Daimler AG). Компания названа в честь изобретателя в области электротехники и радиотехники, инженера и физика Никола Теслы .

Tesla Motors была зарегистрирована в июле 2003 году предпринимателями Мартин Эберхард (Martin Eberhard) и Марк Тарпеннинг (Marc Tarpenning). Илон Маск (Elon Musk) стал председателем совета в 2004 году после инвестирования 7,5 миллионов долларов, а в 2008 году он становится генеральным директором и вкладывает ещё 70 миллионов в компанию.

Тесла Родстер

Впервые Tesla привлекла к себе внимание после официальной презентации первого полностью электрического спортивного автомобиля Тесла Родстер в июле 2006 года. На одном заряде электрокар может проехать 393 километра, полная зарядка аккумуляторов при этом занимает три с половиной часа. Разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость 201,1 км/ч.

Тесла Родстер использует двухфазный двигатель (двигатель переменного тока), выведенный непосредственно из оригинальной конструкции Теслы 1882 года​​.

Стоимость базовой модели составляла 109 000 долларов. Компания закончила производство Родстера в январе 2012 года. За период с 2008 по 2012 год Tesla Motors продала более 2400 автомобилей Родстер в 31 стране. В 2015 году было объявлено о выходе нового поколения Родстер, выпустить её планируют в 2019 году.

Модель S

Прототип Tesla Model S был показан на пресс-конференции 26 марта 2009 года, производство седана началось в 2012 году, а поставки автомобиля клиентам в июне 2012 года. На одном заряде аккумуляторов ёмкостью 60 кВт⋅ч модель S может проехать 426 километров, а с аккумуляторами ёмкостью 85 кВт⋅ч расстояние, которое можно проехать автомобиль, увеличится до 510 километров. В самой дорогой комплектации автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды. Цены на Model S начинаются от 75 000 долларов.

Перезарядка автомобиля возможна, путём автоматической замены батареи. Это было продемонстрировано в 2013 году, процедура замены заняла примерно 90 секунд, что быстрее в два раза, чем заправка полного бака аналогичного бензинового автомобиля!

При этом медленная зарядка автомобиля (до 50 % заряда аккумулятора, занимает 20 минут) остается бесплатной. Но за быструю зарядку придётся заплатить около 70 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина.

Автопилот

В октябре 2015 года в обновлённую прошивку Model S была добавлена функция «автопилот». Ею можно воспользоваться на автомобилях произведенных после октября 2014 года, поскольку они оснащены дополнительными датчиками (камера, установленная в верхней части ветрового стекла, опережающий радар в нижней решётке, а также ультразвуковые сонары в переднем и заднем бамперах), которые обеспечивают 360-градусную буферную зону вокруг автомобиля.

Данная функция позволяет автомобилю самостоятельно следовать по полосе или менять полосы при видимой разметке, но не включают в себя реакции на ограничения скорости, на сигналы светофоров и на пешеходов. По словам Маска: «автомобиль будет учиться в течение долгого времени», в том числе у других автомобилей.

Модель X

Tesla Model X представляет собой полноразмерный кроссовер, который впервые был показан в феврале 2012 года. Автомобиль представлен в двух версиях: 90D и P90D.

Версия 90D использует батареи ёмкостью 90 кВт⋅ч, набирает 96 км/ч за 4,8 секунды и способна проехать на одном заряде 410 километров. Версия P90D разгоняется до 96 км/ч за 3,8, а с дополнительным пакетом Ludicrous Speed Upgrade — за 3,2 секунды. Версия P90D быстрее, чем Lamborghini Gallardo LP570–4 или McLaren MP4–12C. Максимальная скорость ограничена «электроникой» (как и в Родстере) на отметке в 250 км/ч. На одном заряде автомобиль может проехать 500 километров.

Главная особенность модели — автоматические двери в форме крыла чайки, которые Tesla называет «крыльями сокола». Что забавно, ведь SpaceX свои ракеты так же называет Сокол (Falcon). Видимо, у Маска любовь к соколам. Двери такого типа облегчают доступ в автомобиль для пассажиров второго и третьего рядов, а также требуют меньше места на парковке — тридцать сантиметров до ближайшей стены или машины. Кроме того, дополнительный багажник находится спереди под капотом.

Первые поставки клиентам модели X начались в четвертом квартале 2015 года.  В 2016 году Tesla планирует собирать свой кроссовер на европейском заводе компании в нидерландском Тилбурге. Цены на модель X начинаются от 132 000 долларов.

Модель 3

Модель 3 ранее называлась модель E и в первоначальном бизнес-плане числилась под кодовым названием Tesla BlueStar. Нынешнее название было объявлено в Twitter 16 июля 2014 года.

Автомобиль будет представлен в 2016 году. Первые поставки автомобиля начнутся в 2017 году, но удовлетворить ожидаемый спрос, по словам Маска, они смогут только в 2020 году. Предполагаемая стоимость в США составит 35 000 долларов. Размер модели 3 будет на 20 % меньше, чем S и на одном заряде можно будет проехать 320 километров.

По словам технического директора Тесла Джеффри Брайна Штробеля (JB Straubel), с октября 2015 года большинство инженеров Тесла работали над 3, а не над S или X. Маск заявил, что первые официальные фотографии автомобиля появятся в конце марта 2016 года, а все характеристики будут раскрыты уже перед производством.

Сеть «Суперзарядок»

Для того, чтобы на электрокарах Tesla можно было совершать длительные поездки, в 2012 году началось строительство сети станций быстрой зарядки — Supercharger. В конце 2015 года насчитывалось 528 станций, работающих во всем мире и имеющих 3000 отдельных зарядных устройств.

Сейчас станции используют, в основном, энергию от солнечных батарей, которые поставляет SolarCity. В итоге, все станции перейдут на солнечную энергию.

Станции установлены в Канаде, США, Китае, Гонконге, Японии, Австралии и большинстве стран Европы. Полный список станций можно увидеть по ссылке. На данный момент в США уже покрыты основные направления: существует возможность добраться с одного побережья до другого, при этом заряжаясь бесплатно только на станциях быстрой зарядки Tesla. Планируется, что в 2016 году сеть зарядок в Европе позволит электрокарам Tesla проехать от мыса Нордкап в Норвегии до Стамбула или Лиссабона.

Тесла в России

В России автомобили Tesla встречаются редко и только в больших городах. Это связанно с отсутствием сервиса и необходимой инфраструктуры для электрокаров.

Tesla Model S не продается официально в России, хотя по данным ГИБДД в августе 2014 года в Москве зарегистрировано более 80 автомобилей. По оценке директора компании Revolta Motors Максима Осорина, в 2014 году в Россию было завезено 170–180 автомобилей Tesla. Появление первых станций зарядок в России планируется в 2016 году.

Tesla Powerwall

Кроме автомобилей, Tesla Motors занимается производством литий-ионных аккумуляторов, предназначенных для сохранения энергии в целях бытового использования, а также резервного питания.

Powerwall имеет две разные модели с мощностью 7 и 10 кВт⋅ч. Электроэнергии хватит для питания дома в течение вечера, а заряжается он может от солнечных батарей в течение дня. Также есть модель Powerpack с мощностью100 кВт⋅ч: она предназначена для коммерческого использования и может быть бесконечно масштабируема.

Цена за батарею с мощностью 7 кВт⋅ч начинается от 3000 долларов, а 10 кВт⋅ч от 3500 долларов. Цена PowerPack будет завесить от мощности — 250 $ за 1 кВт⋅ч.

По состоянию на май 2015 производитель устройств загружен заказами до середины 2016. За первые несколько недель после презентации продукта предварительных заказов на Powerwall поступило на 50 000 штук (179 миллионов $), а на Powerpack — 25 000 штук (625 миллионов $). Таким образом, совокупная стоимость заказов превысила 800 миллионов $.

Gigafactory

Сейчас строится завод Tesla Motors, который получил название Gigafactory 1. Он будет производить столько батарей, сколько производит сейчас весь мир. Это снизит стоимость машины, потому что треть стоимости Tesla — это батарея. Но почему 1? Потому, что таких заводов планируется много по всему миру. Gigafactory 2 предполагается построить в Японии. Поскольку патент открытый, увеличится количество таких заводов, и все больше машин будут ездить на батареях. О Гигафабрике мы расскажем в отдельной статье более подробно.

Компания Tesla Motors без преувеличений меняет мир. Они коренным образом меняют человеческое представление об использовании энергии, применяя экологически чистую энергию, что поможет отучить мир от ископаемого топлива. Это будет возможно благодаря хранилищам энергии и возобновляемым источникам энергии.

А автопилот Tesla скоро позволит заменить водителя, поскольку человек плохо справляется с задачей вождения. Даже очень плохо. Машины сами будут отслеживать обстановку на дороге, сами будут заправляться, они будут полностью автономны. Человеку не нужен будет личный автомобиль, появятся сервисы, предоставляющие автомобиль в нужное время в нужном месте. Конечно, это произойдёт не скоро, должно смениться поколение людей, желающих владеть автомобилем лично, но это произойдёт.